Themenübersicht

Zugbegleiter Oliver Neitzel

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Auf der Fahrt ins Osterzgebirge

Oliver Neitzel kennt die Müglitztalbahn seit Kindertagen – und ist dort heute als Zugbegleiter unterwegs. Birgit Hilbig / DDV Mediengruppe Ein klarer Gebirgsfluss, üppiges Grün, dazwischen steil aufragende Felsen: Nur wenige sächsische Eisenbahnstrecken sind so malerisch gelegen wie die der Regionalbahn RB 72 zwischen Heidenau und Kurort Altenberg. „Sehr spannend finde ich auch die fünf… mehr
Zugbegleiter Oliver Neitzel

Auf der Fahrt ins Osterzgebirge

Oliver Neitzel kennt die Müglitztalbahn seit Kindertagen – und ist dort heute als Zugbegleiter unterwegs. Birgit Hilbig / DDV Mediengruppe Ein klarer Gebirgsfluss, üppiges Grün, dazwischen steil aufragende Felsen: Nur wenige sächsische Eisenbahnstrecken sind so malerisch gelegen wie die der Regionalbahn RB 72 zwischen Heidenau und Kurort Altenberg. „Sehr spannend finde ich auch die fünf… mehr
Umweltfreundlich auch auf alten Dieselstrecken. Tobias Mader und Fabian Damm (l.) planen mit batterieelektrischen Fahrzeugen.

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Mobil mit E: Die Bahn elektrisiert

Der VVO und der Zweckverband Verkehrsverbund-Oberlausitz Niederschlesien untersuchten in den vergangenen Jahren mögliche neue Antriebe für Bahnstrecken. Wissenschaftler von der TU Dresden und der TU Berlin hatten bereits zum möglichen Einsatz von Wasserstoff- und Akkuzügen geforscht. Nils Brabandt/Konzept Konzept Umweltfreundlich auch auf alten Dieselstrecken. Tobias Mader und Fabian Damm (r.) planen mit batterieelektrischen Fahrzeugen. Fabian… mehr
Umweltfreundlich auch auf alten Dieselstrecken. Tobias Mader und Fabian Damm (l.) planen mit batterieelektrischen Fahrzeugen.

Mobil mit E: Die Bahn elektrisiert

Der VVO und der Zweckverband Verkehrsverbund-Oberlausitz Niederschlesien untersuchten in den vergangenen Jahren mögliche neue Antriebe für Bahnstrecken. Wissenschaftler von der TU Dresden und der TU Berlin hatten bereits zum möglichen Einsatz von Wasserstoff- und Akkuzügen geforscht. Nils Brabandt/Konzept Konzept Umweltfreundlich auch auf alten Dieselstrecken. Tobias Mader und Fabian Damm (r.) planen mit batterieelektrischen Fahrzeugen. Fabian… mehr
Im September 2020 startete ein Batteriezug zu einer Testfahrt im VVO.

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Umweltschonend und leise

Im heutigen VVO-Dieselnetz sollen ab 2031 batterieelektrische Züge fahren. Nach der wissenschaftlichen Untersuchung geht es im nächsten Schritt um die Fördermittel.
Im September 2020 startete ein Batteriezug zu einer Testfahrt im VVO.

Umweltschonend und leise

Im heutigen VVO-Dieselnetz sollen ab 2031 batterieelektrische Züge fahren. Nach der wissenschaftlichen Untersuchung geht es im nächsten Schritt um die Fördermittel.